クローズドコースでドライビングを突き詰めていくと、いつかはライバルと競い合いたくなってきます。

そのステージは各サーキットで行われる走行会や、公式戦と呼ばれるJAF公認タイムトライアルやレースがあります。

通勤・通学をカバーしながら、コンペティション競技までカバーするマシン造りもロードスターなら可能です。

まずは走行会に参加してみましょう。

自分とマシンの現在地が確認できるはずです。

その現在地で楽しみ倒すのも一つの楽しみ方です。

また、そこからステップアップを考えるのもあり。

「車が壊れる」という心配はありません。スピンしてもその場で回るロードスターはとても安全な車です。

●車高調　ケンオートオリジナル車高調キット・・・324,000円

●ロールバー　キャロッセ　セーフティー21ロールゲージ6点式・・・120,000円

444,000円（取付費込・税別）

ライバルとのタイム差がきになってきます。

また、マシンの挙動に対しても様々なリクエストが出てくる頃です。

アナジパーツを使用しても、セッティングの方法や幅でフィーリングが変わってきます。

セッティングとドライビングの理解を深めながら装着パーツをフルに活用していきましょう。

●車高調　ケンオートオリジナル車高調キット・・・324,000円

●ロールバー　キャロッセ　セーフティー21ロールゲージ6点式・・・120,000円

●LSD　クスコ　タイプRSスペックF・・・150,000円

●ブレーキパッド　WinMAX　AC2・・・60,000円

●リアウイング　ボルテックスタイプ1・・・60000円

804,000円（取付費込・税別）

ライバルとのタイム差はもちろんの事ですが、ここまでくると自分自身の持ちタイムとの戦いになってきます。

パーツの厳選や、セッティングの変更、アライメント変更など様々なトライ＆エラーを繰り返しｌ各々のドライビングのレベルにあったマシンセッティングを探っていきましょう。

信頼できるマシンメイクとメカニックとの共同作業が最速絵の近道になります。

●車高調　ケンオートオリジナル車高調キット・・・324,000円

●ロールバー　キャロッセ　セーフティー21ロールゲージ6点式・・・120,000円

●LSD　クスコ　タイプRSスペックF・・・150,000円

●ブレーキパッド　WinMAX　AC2・・・60,000円

●リアウイング　ボルテックスタイプ1・・・60000円

●エアロパーツ　ガレージベリータイプN　フロント・サイド・リア・・・300,000円

●ホイール　ENKEI　RPF1・・・136,000円

1,240,000円（取付費込・税別）